Abduções do mal e do bem
Artigo de Moacir Sader
Após o artigo, baixe grátis o livro “Conspiração Interdimensional”
Em alguns artigos tenho compartilhado as experiências de uma amiga que, em desdobramento à outra dimensão, acompanhou e ajudou no processo de abdução ocorrida com o avião da Malásia, seus passageiros e tripulação. Neste artigo, compartilho novas revelações feitas por ela sobre este caso, que já é o maior mistério da aviação mundial. Inicialmente, vamos ao conteúdo literal das revelações:
NOVIDADES SOBRE O AVIÃO DA MALÁSIA CONEXÃO DIMENSIONAL
Querido Amigo Moacir,
Venho, através deste relato e diante de tudo que já ocorreu, explicar como foi que relembrei os fatos. Eu fiquei questionando-me, como se soubesse de algo que não me lembrava sobre a ocorrência com o Avião Voo MH370 da Malaysia Airlines em 8 de março de 2014. Durante meses fiquei tentando lembrar-me, até que surgiu ajuda. Então, mesmo sabendo e por vários motivos, somente agora sentei para escrever e relatar mais duas viagens no astral. Nessas viagens mantenho atividades e contatos constantes com o Centro de Ressonância Espiritual com Civilizações Extraterrestres, benéfico em dimensões paralelas.
O primeiro fato que relembrei foi da visita ao Centro de Recuperação de Abduzidos que conservam sequelas, pelo forte estado de choque com a realidade dimensional e afastamento brutal do cotidiano e da rotina com os familiares, costumes, alimentação e trabalho. Fui levada a um local, tipo uma quadra isolada, com pacientes neuróticos, doentes nervosos e histéricos. Ondas Magnéticas são emitidas sobre o lugar, na tentativa de acalmá-los. Como nossos irmãos não se comunicam pela fala com voz sonora, tentativas sucessivas foram feitas com telepatia para aconselhar e ajudar essas pessoas. Percebi que havia muitas pessoas, de todas as idades (incluindo idosos) e que alguns, aparentemente, estavam ali por muito tempo, como zumbis. Levaram-me à presença do piloto, um senhor que estava muito perturbado, atordoado demais e chorava compulsivamente. Vi que se tratava do Capitão do avião sumido da Malásia. Tentei dialogar com ele e acalmá-lo. Fui orientada a conduzi-lo para outro setor, no qual foi submetido a um transe hipnótico de frequências sonoras para anular suas últimas lembranças do ocorrido, sendo, posteriormente, conduzido de volta para este plano.
As pessoas que passam por esta experiência desejam interpretar estas vivências em mundos sutis, por exemplo, no etérico ou astral e, depois, com base em leis ou padrões de pensamentos e de ação do plano físico. Decodificar informações de planos astrais após o retorno ao plano físico, às vezes, fica bem complexo de ser feito, devido à grande diferença existente entre a vibração/frequência da matéria física e a do mundo sutil.
É ainda mais difícil se o ser humano, que teve a experiência, não estiver bem preparado ou suficientemente refinado em vários níveis de sua estrutura: energético, emocional, mental e supramental. Assim, queira ou não, eles ficam sempre bastante perplexos e sentirão como se houvesse um vazio na mente, sem emoções e sem recordações.
Foi exatamente esta a situação ocorrida com piloto. Poucos sabem do suposto aparecimento de pedaços da nave e alguns pertences das vítimas e, especialmente, do misterioso aparecimento do capitão Zaharie Ahmad Shah, perdido e sem memória, num lugar ermo, nas margens do rio Tangshui. As autoridades abafaram o caso para não chegar ao grande público.
Tudo isso faz parte dos mistérios deste caso e de milhares de outros desaparecimentos de aeronaves, de navios e de seus tripulantes, até hoje sem respostas. No tempo certo, com certeza, serão revelados.
Entrando no segundo fato relembrado por mim: foi feito com o auxílio de meus queridos amigos, depois de muito pedir que me ajudassem a lembrar. Eles levaram-me de volta para acessar as informações através da “memória universal” ou Akasha. Assim pude tomar conhecimento do ocorrido, onde descobri o porquê da ocorrência e quem são os responsáveis e porque eles interviram em socorro ao avião e aos seus tripulantes e passageiros.
Forças da elite maligna que impera no Planeta, sem acesso às tecnologias avançadas de viagens intergalácticas através de passagem em portais dimensionais, vêm por muitos anos tentando experimentos aleatórios, sacrificando inocentes. No passado começaram o experimento conhecido como Experimento Filadélfia. Em consequência, navios e seus tripulantes ficaram invisíveis e foram “tele transportados” a uma zona desconhecida. Isto foi possível depois de usarem a teoria do Campo Unificado de Einstein, que corresponde à interação de forças eletromagnéticas e a gravidade.
Este experimento, contudo, não deu certo, causando uma série de problemas. Naquela região, inclusive, criou-se uma zona de perigo, um vácuo de tempo permanentemente aberto, em frequências variadas: abrindo e fechando sem parar. Com o passar do tempo, eles continuaram seus estudos e experimentos, posicionando as ondas para barcos e diversos aviões. O resultado sempre deu errado porque eles sumiam e não retornavam, como ocorreu com o primeiro experimento naval.
Na maioria das vezes, nossos amigos, supridos de alta tecnologia e domínio do espaço/tempo dimensional, conseguiram socorrer e resgatar os tripulantes intervindo com abdução dos referidos aviões, barcos, etc. Foi exatamente o que ocorreu com o Voo MH370 da Malaysia Airlines em 8 de março de 2014, com seus tripulantes e passageiros. Mais uma vez, eles entraram na zona de frequência deste experimento fracassado, socorrendo as vítimas que estariam condenadas a viver/morrer vagando numa zona de tempo zero.
Sinceramente, para mim isso foi uma grande revelação, principalmente saber que estes militares da elite maligna vêm atuando há mais de 70 anos, desde 1943, trazendo sofrimento, dor e perdas a muitas famílias e sociedade, de forma cruel, sem remorsos, para fins apenas de pesquisa e respostas a este experimento.
Mais do que nunca, temos hoje a certeza de que o mal se instalou no Planeta, por forças negativas, por ambição de poder, dinheiro e controle das massas, inclusive, por nós humanos, que aqui estamos. Na maioria, somos vítimas cegas dessa perigosa máfia.
Este relato é um dos exemplos do que eles são capazes de fazer para manterem-se no poder e adquirir o domínio total pela força do mal. Felizmente, estamos sendo preparados, protegidos e orientados para acordarmos e termos a consciência deste engenhoso complô mundial. As verdades, porém, aos poucos estarão vindo à tona, porque nossos amigos dimensionais se preocupam com nossa segurança, com a segurança de todas as criaturas inocentes, a Natureza e a Mãe Terra.
Todos nós da Terra estamos sendo contatados desde criança. Para que ocorra o despertar, é necessário aos seres humanos certa quantidade de experiência da projeção consciente no plano etérico e astral e, também, a capacidade de lembrar exatamente, em seu retorno ao plano físico, do que aconteceu no plano sutil. Afinal, estamos saindo da infância espiritual, já em transição entre adolescência e pré-maturidade, para tomarmos novo rumo e fazermos escolhas decisivas, através de nosso Livre Arbítrio, contra essas forças malignas e estabelecer a paz, a justiça, o amor e harmonia geral na Humanidade e no Planeta.
O aspecto mais importante que queremos destacar é que, no tempo atual, o medo criado pelos trevosos e forças malignas faz com que muitas pessoas entrem na frequência do negativismo, permitindo serem capturados por estas emoções negativas. Então, estando o ser humano dominado, eles conseguem fazer, sem limites, muito mal, tanto a nível individual quanto global. O medo não é sempre mostrado claramente. Pode ser diferenciado, tomando a forma de negação na maioria das circunstâncias. Em tais casos, é o medo do desconhecido, manifestado em relação às transformações iminentes, que terá lugar em nossa vida. Muitos eventos ocorrerão a olhos vistos, transformações ocorrerão na Terra em todos os domínios de atividade.
As descobertas e revelações que estão por iniciar, pela desinformação e manipulação da mídia e fontes malignas de canalização, farão com que seja testada a reação instintiva de muitos seres humanos. O controle do medo para essa elite maligna dominante é fundamental no período atual, especialmente a partir da perspectiva da revelação sobre a existência de vida extraterrestre e as conexões de determinadas civilizações extraterrestres com o nosso Planeta e a Humanidade. Assim, é absolutamente e, até mesmo urgente, a necessidade de eliminar o medo, porque bloqueia a possibilidade da ação e da ajuda maravilhosa que os seres de luz e extraterrestres benéficos nos podem oferecer em sua bondade para conosco. Nossos irmãos são avançados seres extraterrestres de bagagem milenar do ponto de vista espiritual, que conhecem muito bem as Leis de manifestação no Universo, agindo em total conformidade com elas. Tudo o que fazem é realçado pela necessidade da existência de harmonia e respeito à vontade LIVRE dos seres humanos.
A partir desta perspectiva está sendo feito, ao longo de décadas, um trabalho unificado com irmãos galácticos e astrais de luz, na preparação em prol de nossa defesa, destacando especialmente a contribuição da civilização Sirian do Sirius. Um sistema que, através da equipe da Nave Mãe Anais, uma enorme nave espacial que está no plano etérico, próximo da Terra, mantém o equilíbrio necessário nesses momentos difíceis, com atuação presente e de forma decisiva pela nossa salvação e significativamente para a preparação do salto vibracional da Humanidade e do nosso Planeta.
Breve enviarei outros relatos surpreendentes. Falarei, possivelmente, sobre a vinda planejada e inevitável do cometa Ison, conhecido como Nibiru, Hercólubus ou Elenin. Não sou eu, porém, quem decide o que devo relatar. Assim, aguardo novo comando para não atrapalhar o plano.
Caro irmão Moacir, mais uma vez agradeço sua gentil contribuição em divulgar, para aqueles que querem ouvir, os acontecimentos por trás do véu da Matrix, no qual muitos estão cegamente envolvidos e hipnotizados.
O texto, amorosamente compartilhado, fala por si, evidenciando a existência de dois tipos de abdução:
– do mal, feito por seres que nos escravizam, tal como revelado nos livros “Conspiração Interdimensional” e “Conspiração Interdimensional 2 – Libertação”;
– do bem, realizado por amigos dimensionais com o intuito de minimizar os estragos perpetrados por maldosas abduções.
Ao ler o relato, lembrei-me de uma experiência extrassensorial vivenciada por um aluno de Reiki. Ele visualizou uma nave (um disco voador) chegando perto do oceano, abrindo um tipo de porta na sua parte inferior e jogando, nas águas, centenas de pedaços de corpos humanos, certamente de pessoas abduzidas para experiências.
Mais conhecimentos estão sendo partilhados e outros virão em breve, tudo com o fito de ajudar às pessoas a verem além das aparências e avançar em seu processo evolutivo, libertando-se, antes, dos domínios do mal, porque este domínio vem atrapalhando, há milênios, o salto quântico nosso e do Planeta, mas, que efetivamente acontecerá.
Quando acontecerá esta mutação? Esta mutação profunda dar-se-á em tão curto tempo quanto puder ser a nossa conduta de libertação desses seres dimensionais do mal, sabendo que contamos com a incondicional presença e ajuda daqueles seres galácticos que nos querem bem, que nos tocam sempre com amor, respeito e conhecimento.
Novas revelações estão por serem desvendadas.
Luz, amor e conhecimento.
Moacir Sader
Mestre de Reiki Usui, Karuna e da Chama Violeta
ASHTAR SHERAN
Fonte: Youtube
Matthew Ward – 02/04/2014
Fonte: Comando Ashtar.blogspot
Com saudações amorosas das almas desta estação, sou Mateus. Como aconteceu na última mensagem, primeiro falarei em meu nome pessoal, sobre essa mensagem. Ao explicar porque é que foi transmitida com uma demora considerável depois do avião ter desaparecido, posso ter dado a impressão de que somente eu pedi a Ashtar para falar-vos desse assunto, mas não foi esse caso – o pedido foi feito por todas as almas que estão aqui, onde apenas as vibrações altas da verdade podem ser registadas e enviadas telepaticamente.
Como desejamos que as famílias angustiadas pudessem saber que os seus entes queridos estão vivos e bem num mundo que é semelhante ao vosso de muitas maneiras, e muito melhor noutros aspectos! Se conhecerem algumas dessas pessoas em sofrimento, ao partilharem o que Ashtar disse sobre tudo o que foi feito para tornar a vida deles agradável e confortável nesse mundo, pode, até certo ponto, dar-lhes alívio. Não vai terminar o luto da perda, mas acabará com o fantasma dos seus entes queridos a morrer nas águas geladas e com a especulação de que a tripulação ou alguns passageiros tomaram o avião de assalto.
Quanto ao seu paradeiro de fato, algumas informações a partir de fontes do exterior do planeta diferem significativamente das fornecidas por Ashtar, incluindo uma mensagem atribuída a ele, que vários leitores enviaram para a minha mãe. O ponto principal das suas perguntas é: Em que Ashtar, devemos acreditar? A minha mãe perguntou-lhe como devia responder, e a seu pedido, incluímos o que ele lhe disse:
Suzy, não é da tua responsabilidade ”reconciliar” as duas versões, como certos indivíduos estão a pedir que faças. A informação que te dei e que tu recebeste claramente foi o que aconteceu – são os fatos a partir do nosso primeiro momento do salvamento sobre o que foi feito para dar as boas vindas a bordo do avião e prover às suas necessidades nesse mundo. Não desejo denegrir o canal que recebeu a outra mensagem, mas essa NÃO proveio de mim. Compreendo que ela acredita que sim, mas foi outra fonte que fez essa afirmação falsa e atribuiu-a a mim. Chegou a hora das verdades surgirem e o que te disse é a verdade.
Ashtar também debateu conosco outras reações a esta informação, e sabemos que os que nos escrevem não são os únicos a ponderar os aspectos do salvamento e do realojamento. Temos o mesmo conhecimento que ele tem e podíamos responder a todos os assuntos que nos são solicitados; no entanto, ele deseja responder a duas respostas que pediu à minha mãe para datilografar em primeiro lugar e estamos gratos por podermos satisfazer o seu pedido para respondermos às restantes.
A – Se os contratos de alma das pessoas que estavam a bordo do avião não incluíam o realojamento noutro mundo, como Ashtar disse, por que é que ele decidiu autorizar alguns membros da sua equipa a “avançar” e a fazê-lo?
Ashtar disse: “Nenhum dos contratos de alma da tripulação e dos passageiros incluía tal aventura, mas também não incluía a morte, nessa ocasião.
B – ”Como é que isto é possível? Como é que alguém pode experimentar uma coisa que não está incluída no seu contrato? E isso não é um pequeno desvio do contrato de alma. Não foi o caso apenas para 1 pessoa, mas para 239. E também a quebra do contrato de outras pessoas com quem eles tinham acordos (como aconteceu em relação aos parentes). Por que é que os guias das almas dessas pessoas não intervieram em primeiro lugar, impedindo esse acontecimento, se não era o contrato de alma delas? Penso que este fato é muito perturbador, pois indica que as leis universais foram violadas.
Sou Ashtar. Na minha primeira mensagem, falei no que pensei ser de maior interesse e importância para vós – os pormenores sobre o salvamento, a recepção hospitaleira e as instalações dadas às pessoas a bordo do avião. Agora vejo que devia ter dado outra informação e agradeço esta oportunidade para acrescentá-la ao que disse anteriormente.
Primeiro saliento que, em referência à minha afirmação “Em casos como este, estamos autorizados a avançar”, não tomei parte na decisão dessa autorização. Nunca é prerrogativa de nenhum extraterrestre decidir o que fazer numa situação de emergência, quando a intervenção podia ter salvo a vida de um residente da Terra ou de qualquer outro planeta. Em todas estas situações, é sempre o contrato de alma original ou corrigido que determina o que é feito, porque somente a alma sabe que experiência irá fazer avançar a sua evolução.
Quando o contrato da alma não inclui morte, numa situação letal prestes a acontecer; o costume é ser dada autorização para salvar a vida da pessoa. Se alguém numa situação semelhante tem um contrato que inclui a morte nessa altura, e a alma deseja que a vida física continue, ela pede para que essa cláusula seja corrigida. A petição é debatida a nível de alma com as principais almas envolvidas no contrato de pré-nascimento para partilhar esse tempo de vida. Se uma delas não concorda corrigir o contrato – e a esse nível é tudo feito a nível do amor – de acordo com o que a alma peticionária está a requerer – nunca saberemos nada disso. Quando há um acordo unânime, a decisão é transmitida numa frequência específica para um departamento central universal, que notifica a tripulação cuja nave tem capacidade de assistir e que está mais perto da área da aflição e agem instantaneamente. Todos estes procedimentos acontecem em segundos do vosso conceito de tempo. É extremamente raro que o salvamento e o realojamento, ou a morte, nessa ocasião, fizessem parte de nenhum contrato, quando um número tão elevado de indivíduos estava na mesma situação, algures neste Universo, mas foi o que aconteceu às pessoas do avião da Malásia. De acordo com a minha experiência, não só foi raro, mas também foi um caso único.
Quando os problemas do avião se agravaram, a tombar como pedras de dominós, e anularam todos os sistemas necessários para manter o avião sob controle, a tripulação e os passageiros sabiam que as suas probabilidades de sobrevivência eram nulas. A nível de alma, sabiam que tinham uma escolha: a morte, se o avião se despenhasse – e teria acontecido se não tivesse havido intervenção – ou a vida noutro planeta. A esse nível, a escolha unânime foi a vida, e seguiram-se os passos para corrigir os seus contratos, de acordo com esta escolha, e todos concordaram. Esta informação foi enviada ao departamento e a autorização para começar o salvamento foi enviada para a tripulação cuja nave podia executá-la. A nível de alma, se alguma pessoa das que estavam nesse avião, tivesse escolhido morrer de alguma causa natural, em vez de ir para outro planeta, a morte teria acontecido no local e a pessoa teria transitado para o Nirvana.
Não compreendo se a frase que diz: “Por que é que os guias das almas dessas pessoas não intervieram em primeiro lugar, impedindo esse acontecimento, se não era o contrato de alma delas?”.
Se o leitor quer significar que os guias deviam impedir os problemas do avião, ou se deviam impedir o salvamento e realojamento. Nada do que os seres na realidade física pudessem fazer, teria impedido o primeiro caso, e todos os que estavam a bordo do avião escolheram a segunda alternativa. Nada do que foi feito a favor deles foi uma violação das leis universais – pelo contrário, foi respeitar a lei universal que determina, que as decisões a nível de alma, prevalecem sobre todas e quaisquer outras considerações.
Matthew, espero que o que foi referido acima, dissipe quaisquer dúvidas quanto às razões pelas quais nós “entramos em cena”, e agradeço que respondas a todas as outras perguntas.
Agradecemos-te, Ashtar. Antes de falar em nome de todas as almas desta estação, irei responder a pergunta de um leitor sobre, como é que da minha estação, no continuum intemporal, eu podia determinar quanto tempo linear decorreu entre o desaparecimento do avião e a pergunta da minha mãe sobre esse assunto. A pergunta dela incluía “há três dias”, mas mesmo que não o tivesse referido, o tempo estava nos pensamentos dela e teria sido a fonte do meu conhecimento.
As perguntas a seguir foram selecionadas porque as respostas darão a máxima informação sobre este acidente e, em alguns casos, a mesma também pode ser aplicada a outras situações.
1. Ashtar disse que não estava nos contratos de alma dos passageiros, nem morrer, nem ser transportado para outro planeta. Eu tinha a impressão que NADA podia acontecer se não estivesse nos nossos contratos de alma.
Se fosse assim, a vida no vosso mundo poderia ser uma vida ideal, em vez de ser um carrossel kármico. Os contratos são feitos antes do nascimento e são esquecidos pouco depois dele – são as decisões de livre arbítrio, feitas conscientemente durante o decurso de uma vida, que conduzem a acontecimentos que podem alterar em 180º, o que estava no contrato de alma.
2. Por que é que as pessoas que estavam nesse avião não foram transferidas para a nave e trazidas de novo, cá para baixo, para a Terra?
Uma transferência no meio do ar, a uma altitude “onde se pode respirar” não iria garantir a sobrevivência de ninguém que estava no avião. Também é importante salientar que o sistema de pressurização da nave, requer aparelhos especiais para que os corpos de constituição de baixa densidade possam respirar, pois são diferentes dos corpos da tripulação da mesma, e a nave não estava apetrechada com aparelhos suficientes para todos os que estavam a bordo do avião. As tripulações nos vossos céus estão a usar as suas tecnologias de muitas maneiras, como temos mencionado em numerosas mensagens; nessa ocasião foram autorizadas a salvar pessoas em circunstâncias terríveis, mas o objetivo primordial da sua presença nos céus não é esse. E, como Asthar mencionou, é de extrema raridade haver necessidade de acomodar tantas pessoas que estavam na mesma situação de emergência – neste caso, 239 pessoas.
3. Claro que estou contente pelas pessoas do avião de carreira da Malásia estarem a salvo, mas não percebo porque lhes foi dada essa ajuda extraordinária e tantas outras perecem em desastres de aviação. É porque escolheram nos seus contratos de alma, morrer dessa maneira?
Os contratos têm um grau de flexibilidade em relação à causa, ou à origem da experiência escolhida, incluindo a morte. Quando as pessoas morrem num acidente de aviação, é porque completaram as suas escolhas de longividade dessa vida e a morte chega abruptamente, por intermédio de um “acidente”. No entanto, podia acontecer na mesma altura, através de um meio diferente, como um acidente com um carro, ou através de um ferimento fatal durante uma queda, ou sendo soterrado por uma avalanche – uma dessas experiências podia preencher as escolhas das cláusulas do contrato para que essa vida terminasse de repente e “acidentalmente”. É devido às escolhas do contrato, que algumas pessoas morrem no mesmo acidente em que outras sobrevivem.
4. Por favor, diga a Matthew para pedir a Ashtar para colocar algumas partes do avião onde possam ser encontradas, para que as famílias enlutadas possam encerrar este assunto.
Tal como nós, Ashtar compreende a compaixão subentendida neste pedido, mas os seres de Luz ajudam apenas dentro da Luz da verdade de qualquer assunto.
5. Porque é que os ETs não usaram o seu elevado grau de tecnologia para reparar o aparelho enquanto ele estava no ar, em vez de levá-lo para outro planeta?
A tecnologia a bordo das suas naves é realmente avançada, mesmo para além das vossas representações de ficção científica, mas não são elaboradas para reparar os sistemas avariados dos vossos aviões. Uma analogia correta seria os vossos celulares serem capazes de reparar um pneu furado.
6. Perguntei a mim próprio, se as pessoas do avião tinham memória das suas vidas na Terra, quando foram realojados no outro planeta.
Sim, têm. O que experimentaram durante o seu tempo de vida na Terra jamais é esquecido, como se eles estivessem a viver aí. Claro que a vida no novo mundo deles tem diferenças, mas podem ser semelhantes às diferenças de qualquer vida na Terra, quando ocorre uma mudança primordial.
7. Ashtar poderia informar o nome da galáxia e do planeta para onde essas pessoas foram transferidas?
Andalusa está situado na galáxia da via Láctea, e é o planeta mais próximo do vosso sistema solar mais semelhante à Terra, como foi mencionado na mensagem anterior.
8. Porque é que as pessoas do avião não foram levadas para a Terra Oca (ou Terra Interna), para puderem voltar à superfície e reunir-se às suas famílias?
Os residentes da Terra Interna/Interior manifestaram cidades e todas as condições de vida, em níveis de vibração mais elevados e não seria possível aos residentes da superfície entrar e os seus corpos permanecerem em boas condições. Se os residentes da Terra Interna desejarem vir à superfície, eles realinham a sua sintonia de vibração; os corpos dos residentes da superfície não têm essa capacidade, pois, com poucas exceções, a vossa população ainda não atingiu esse nível de consciência e de conhecimento espiritual.
9. As pessoas que iam nesse voo poderiam ter sido desmaterializadas e, mais tarde, tornar a materializar-se algures, num lugar seguro da Terra?
Não. Se bem que esse processo tenha sido feito – e mais vezes do que possam pensar – em situações de salvamento de indivíduos realizadas pelos seus anjos da guarda – que são almas de luz vibrante e que, por vezes, necessitam de pedir ajuda angélica adicional – é uma situação completamente diferente de quando as pessoas são salvas por seres em estado sólido/físico.
10. Ashtar disse que levaram o avião para um plano duma dimensão mais alta. Essa frase significa que as pessoas a bordo do Voo 370 ascenderam para uma dimensão superior, digamos, talvez para a 5ª Dimensão?
Na mensagem de Ashtar o termo “Dimensão” refere-se a localização – isto é, para uma dimensão acima das rotas de voo da Terra – e não o estado de evolução física e consciente que significa ascensão pessoal. No entanto, as almas a bordo desse voo avançaram a este respeito porque, sem qualquer medo, escolheram experimentar a vida num mundo estranho.
11. Por que é que o avião não foi levado para a Lua e foram levadas provisões para as pessoas se manterem até que pudessem regressar?
Não foi uma escolha viável colocar essas pessoas na Lua. Mesmo que o avião pudesse ser colocado intacto nas condições que prevalecem aí, o seu estado seriamente comprometido não poderia assegurar a sua integridade estrutural durante o tempo necessário e as pessoas a bordo não podiam ter sobrevivido na atmosfera da Lua. Mesmo se o avião permanecesse intacto, o oxigénio não duraria até que pudesse ser assegurado um transporte seguro de regresso à Terra.
12. Ashtar referiu que outras pessoas foram salvas e levados para esse planeta. Quem são eles e porque necessitaram ser salvos?
Foram autorizados salvamentos para indivíduos em aparelhos ou embarcações pequenas, na área que vocês designam como Triângulo das Bermudas, quando a força poderosa desse vórtice de energia avariou os sistemas de controle dos seus veículos. Por essa mesma razão, aconteceram salvamentos nos outros vórtices de energia da Terra, que são raros e tão poderosos. Os astronautas do Challenger foram salvos do vaivém espacial antes dele explodir – devido a estarem com “fatos do espaço”, foi possível a transferência no meio do ar. A explicação no vosso mundo foi que ninguém sobreviveu à explosão, por esta razão, a nível consciente e a nível de alma, a tripulação do vaivém escolheu ir para esse planeta e viver as várias cláusulas dos seus contratos de alma a respeito da sua duração de vida.
13. Que espécie de planeta é esse? É um planeta da 4ª ou da 5ª dimensão? Como foi possível a essas pessoas tornarem-se capazes, assim, de repente, deixar a sua vida da 3ª dimensão e viver num plano mais elevado, quando todos os trabalhadores da Luz têm de amargar e esperar, esperar e esperar ainda mais?
O planeta está perto do plano final da quarta densidade no que diz respeito à localização; e quanto à evolução espiritual e consciente, a maioria de seus habitantes está numa faixa alta de evolução espiritual da terceira densidade em direção a uma faixa alta da quarta, e um pequeno número na quinta e um número ainda mais restrito na sexta dimensão – todos a bordo do avião da Malásia estão dentro dessa faixa de evolução. Os trabalhadores da Luz escolheram estar onde estão, não apenas para contribuir com Luz para a Terra e para a sua civilização, mas ao fazê-lo estão a avançar o seu estatuto de evolução da alma. Por favor, não pensem em termos de amargar e ter de esperar, mas pensem de maneira positiva, tal como no bem que esses trabalhadores da Luz trouxeram à vida de outros e como também à vossa.
14. Escutamos sempre que a Fonte está em todas as coisas e em toda a parte, que não há lugar onde Ele não esteja a exercer o controle de tudo. Faz milagres todos os dias. Como é que neste caso, se não era a ocasião de morrer, para os que estavam no aparelho, Ele não pode ‘ajustar’ instantaneamente o que quer que fosse que estivesse errado no funcionamento do avião, e tê-lo feito aterrizar normalmente, como devia ter acontecido?
Quando perguntamos a Deus – a fonte de tudo o que existe neste Universo – o que Ele pediu foi para vos dizermos, que iria fazê-lo Ele mesmo.
Sou Deus a dizer-vos: estou feliz por fazê-lo. Meu querido filho – todos vós, meus queridos filhos – há muito e muito tempo, dei ímpeto ao nosso Universo e estabeleci algumas leis para mantê-lo a funcionar sem problemas. Desde então tenho seguido a lei do Criador que estabelece que o livre arbítrio de todos deve ser respeitado, seja qual for a maneira como desejem usá-lo – então compreendes que Eu não estou no “controle total de tudo”.
E delego o trabalho dos “milagres” para acontecerem quando devem ocorrer. Biliões dos meus emissários – vocês chamam-lhes anjos, ou espíritos guias, ou Extraterrestres benignos – estão a fazer um trabalho excelente, por isso, saio do seu caminho e trato do que é necessário para manter os corpos celestes em órbita e o Universo em equilíbrio. Também choro com todos os meus filhos, quando eles estão a chorar; sinto alegria com todos os que estão alegres, e derramo perpetuamente o meu amor incondicional sobre todas e cada uma das almas da nossa grande família. Sabeis que estamos todos juntos nesta demanda, por toda a eternidade – vamos fazê-lo amando-nos uns aos outros.
Matthew, isto explica tudo.
Obrigado, Deus.
15. Porque não pousaram, [o avião] prontamente, numa quinta perto do destino, numa área civilizada, com água e alimentos (e pessoas para salvá-los)?
Na localização da Terra, numa faixa ou plano de vibrações mais baixas da quarta dimensão, a nave de salvamento não podia ter manobrado o avião de modo a conseguir uma posição de aterrizagem, e ter a certeza absoluta que não iria provocar danos ulteriores e causar ferimentos graves, ou mesmo a morte, às pessoas que estavam a bordo. O planeta para onde essas pessoas foram levadas, está num plano alto da quarta densidade, onde as vibrações mais luminosas ou mais fortes permitem uma aterrizagem mais suave e mais segura.
16. Nós, os trabalhadores da Luz, estamos a cuidar das famílias enlutadas nas nossas meditações, mas não chega. Estou a recordar mensagens onde Mateus fala que os pensamentos e sentimentos tais como a ansiedade, a tristeza e a solidão, irradiam vibrações baixas. Mas se forem esses os meus sentimentos sobre este estado de coisas, acrescidos do sentimento de culpa que sinto por saber o que aconteceu com este avião e todos a bordo, e as famílias não saberem?
A compaixão e o carinho não têm de ser acompanhados de emoções de vibrações baixas, e saber que não ajudam a famílias enlutadas irá facilitar mudar os vossos sentimentos sobre o que aconteceu. Visualizem essas famílias envolvidas por luz branca e dourada e sintam-se também, dentro dessa luz – respirar as suas vibrações curativas irá aliviar os vossos corações, as vossas mentes, e afastará as sensações negativas. A alegria de saber que as pessoas que estavam no avião estão a viver num mundo melhor irá aliviar a o sentimento de culpa por vocês saberem e as famílias não. Não somos alheios ao espectro das emoções e oferecemos estas sugestões, porque experimentamos a sua eficácia.
17. Sabem se serão encontrados vestigios físicos do avião?
O avião foi desmaterializado depois de todos a bordo terem desembarcado, por isso, será errado identificar quaisquer destroços a flutuar, como sendo partes do avião.
18. Mateus disse que os Extraterrestres falam com os líderes do nosso mundo. Se falarem sobre isso [o salvamento], as pessoas verão que estão aqui para ajudar-nos. Isso irá acelerar o processo dos desembarques em massa que temos estado a esperar.
Todos os seres de Luz deste Universo desejam que pudesse ser assim, mas com boa razão, os vossos líderes eleitos estão relutantes que esse processo aconteça imediatamente – muita da vossa população iria pensar que eles estariam loucos. Imaginem o caos, com multidões a exigirem as demissões desses líderes e as exibições dos seus adversários políticos; e, potencialmente, o pânico nos mercados de ações das bolsas, a compra “desenfreada” de alimentos e de outros bens essenciais, e os membros das milícias agindo violentamente. Antes do vosso mundo estar preparado para saudar seres estranhos com aparência pouco habitual, o mistério do desaparecimento do avião será resolvido “logicamente”.
19. Se esse planeta tiver o seu próprio mundo de espirito, as pessoas irão para aí quando morrerem ou podem ir para o Nirvana e reunir-se com os seus entes queridos?
O que reúne as almas é a energia dos laços de amor, e as reuniões podem ser em mundos de espirito com os mesmos níveis de vibração, em qualquer parte deste Universo. Acontece o mesmo quando as pessoas saem do Nirvana para uma nova vida física na Terra ou em qualquer outra parte – durante o período do sono, têm reuniões com os seus entes queridos, quer eles estejam em mundos de espírito ou em mundos físicos, com vibrações compatíveis.
20. Interrogo-me sobre que lições este acidente aéreo deu ao mundo, para além das perguntas que permanecem conosco.
Investigações sobre melhoramentos potenciais em todos os sistemas da configuração desse avião, medidas sobre segurança e sobre a mentalidade da tripulação, irão chegar de agências pertinentes. Lições de introspecção irão surgir do Eu. Para a família e para os amigos das pessoas que acreditam que eles estão mortos, também será uma lição valiosa desta experiência de cortar o coração, saber que o tempo com as pessoas a quem dão valor pode acabar a qualquer momento, prometendo não desperdiçá-lo em altercações ou mesquinharias.
21. Sei o que é perder família e amigos íntimos e estou a falar com empatia, não com insensibilidade, sobre os sentimentos das pessoas cujas vidas são as mais afetadas pelo desaparecimento do avião. Não compreendo porque é que foi dado tanto interesse em todo o mundo, a este fato, mais do que a qualquer coisa que tenha acontecido desde o11 de setembro de 2001. A cada dia, durante 12 ½ anos desde essa tragédia, milhares de pessoas morreram de fome ou de doenças por condições de vida horrorosas. Todas essas pessoas também eram preciosas para as suas famílias. Então por que é que não lhes foi dada mais atenção? Que espécie de mundo é este que dá mais atenção à busca dos destroços dum avião do que às condições que ceifam milhões de vidas a cada ano que passa? Quando será assumida responsabilidade suficiente sobre essas mortes penosas e desnecessárias para impedi-las? Espero que possa responder à minha pergunta, mas também compreendo se não puder.
Cheios de coragem, partilhamos os sentimentos deste leitor, pois não é tarefa fácil, dar respostas honestas e satisfatórias a estas questões. É sem tentar julgar ninguém que dizemos, que para além de dar evidência às famílias e de pôr um fim a esta situação traumática, a busca sem precedentes das peças do avião representa as necessidades da nossa sociedade de atribuir culpas, por isso, podem ocorrer ações judiciais, e aqui trata-se apenas de algumas centenas de pessoas. Os sobreviventes dos povos que morrem todos os anos de fome e doenças causadas por condições de vida lamentáveis, não têm poder para interpor ações judiciais ou contratar advogados, e são muitos milhões. Não é a apatia, mas um sentido de inutilidade para mudar uma situação tremenda, que é a raiz da sua continuidade.
Esta atitude está a mudar lentamente. Milhares de pessoas estão a dedicar as suas vidas a aliviar no local, estas condições horrendas, outras estão a proclamar bem alto o impasse destes milhões de pessoas, muitos estão a dar dinheiro para financiar os que estão a fornecer cuidados médicos, água potável, alimentos e abrigos rudimentares. Tal tarefa formidável que não pode ser gerida rapidamente está a oferecer uma oportunidade dupla: As almas em circunstâncias tão desesperadas estão a experimentar o que escolheram para terminar as suas lições kármicas da terceira densidade e para evoluir espiritual e conscientemente, e a vossa sociedade pode tornar-se UNA ao erguer as vidas dos que estão a sofrer.
A vossa firmeza na Luz está a dar um apoio fundamental ao movimento em direção a essa unidade, e a luz irradiada para a Terra por outras civilizações, está a ajudar os vossos esforços para transformar o vosso mundo. Pensem nas mudanças radicais que realizaram durante os últimos anos! A mudança vem muito mais lentamente em algumas áreas do que noutras, e o empreendimento mais vasto é elevar a vida de muitos milhões, ou mesmo, biliões de pessoas. Mas essa mudança tem de ser feita, porque os trabalhadores da Luz na Terra e inúmeros outros que estão a ajudar fora do planeta, não cessarão de fazê-la senão quando todas as almas do vosso mundo estiverem a partilhar a abundância dos dons de Deus.
AMOR e PAZ
Suzanne Ward
O primeiro-ministro da Malásia, Najib Razak, “com grande tristeza” que dados confirmam que o Boeing 777 da Malaysia Airlines caiu no Oceano Índico, a cerca de 2.500 quilômetros da costa australiana. Pouco antes do anúncio oficial do premiê malaio, a companhia aérea Malaysia Airlines tinha informado, em mensagens de texto enviadas aos familiares das vítimas, que o voo MH370 caiu no Índico e que todas as pessoas a bordo estão mortas. “A Malaysia Airlines lamenta profundamente ter de assumir que, sem margem de dúvida, o MH370 foi perdido e nenhum dos que estavam a bordo sobreviveu”, diz o texto enviado aos parentes. Na área de buscas já foram encontrados objetos flutuantes que podem ser destroços do voo MH370.
O voo MH370, que viajava entre Kuala Lumpur e Pequim, desapareceu pouco depois da decolagem em 8 de março com 239 pessoas a bordo, sendo doze tripulantes e 227 passageiros. No meio do caminho entre a Malásia e o Vietnã, o avião mudou de rumo, para o oeste, em direção contrária a sua rota, e os sistemas de comunicação foram desativados “deliberadamente”, segundo as autoridades malaias. A aeronave teria voado durante várias horas até esgotar o combustível e cair no mar.
“Palavras não podem descrever o que sinto hoje à noite [nesta manhã, no horário de Brasília], mas eu prometo a vocês, especialmente às famílias de todos os passageiros e tripulantes: a busca continua”, escreveu o ministro dos Transportes da Malásia, Hishammuddin Hussein, no Twitter oficial do Ministério. De acordo com a BBC, o breve e grave pronunciamento de Razak usou como base dados de satélite da empresa britânica Inmarsat. Os dez aviões que sobrevoavam a área de buscas procurando por destroços já voltaram às suas bases por causa da baixa visibilidade, reporta a rede britânica.
Aviões e navios intensificaram a busca pelos destroços do Boeing 777 da Malaysia Airlines nesta segunda no Sul do Oceano Índico, após a detecção de vários objetos que poderiam ser destroços da aeronave. A Austrália, que coordena as operações na região, confirmou que enviou um navio para tentar recuperar os possíveis destroços do avião. Nesta segunda, um avião australiano detectou dois objetos na área de buscas, a cerca de 2.500 quilômetros do porto de Perth, na costa da Austrália. Um dos objetos é circular e cinza e o outro é retangular e laranja, disse o primeiro-ministro australiano, Tony Abbott. Um avião chinês também reportou ter avistado “objetos brancos e quadrados” na região de buscas, relata agência estatal Xinhua.
No dia 7 de março, a companhia aérea Malaysia Airlines comunicou que havia perdido o contato com o voo MH370, que decolou do aeroporto de Kuala Lumpur, na Malásia, com destino à capital chinesa Pequim. O anúncio foi feito após as autoridades do Vietnã confirmarem que o avião não se encontrava mais em seu espaço aéreo, onde o piloto trocou a última mensagem com os controladores. Segundo o relato inicial da empresa, o Boeing B777-200 transportava 239 pessoas de treze nacionalidades, sendo 227 passageiros, incluindo dois menores de idade, e doze tripulantes.
A Ucrânia acusou rebeldes pró-Rússia de tentar destruir as evidências de “crimes internacionais” no local da queda do avião da Malaysia Airlines.
O governo ucraniano disse que os separatistas estavam impedindo o início das investigações de representantes internacionais e de seus especialistas e, em comunicado, afirmou que “os terroristas” retiraram 38 corpos do local, que teriam sido levados a um necrotério na cidade de Donetsk, controlada por rebeldes.
Todos os 298 ocupantes do avião morreram.
Kiev alegou que separatistas estariam tentando transportar os destroços do avião para a Rússia e disse que a comunidade internacional deveria pressionar Moscou pela retirada dos rebeldes e para que especialistas ucranianos e internacionais realizem suas investigações.
Mais cedo no sábado, uma equipe de 25 observadores internacionais disse que separatistas limitaram o acesso aos destroços da aeronave. Um porta-voz da Organização para a Segurança e Cooperação na Europa (OSCE) disse na sexta-feira que homens armados realizavam a segurança da área, e um deles atirava para o ar.
Separatistas haviam garantido que permitiriam o acesso de investigadores internacionais à área da queda do avião, segundo a OSCE.
Ainda não há confimação sobre o que provocou a queda do Boeing 777, mas acredita-se que a aeronave tenha sido atingida por um míssil terra-ar disparado de uma área sob controle de rebeldes no leste da Ucrânia em 17/7/14
O avião da Malaysia Airlines fazia o vôo de Amsterdã a Kuala Lumpur e caiu entre Krasni Luch, na região de Luhansk, e Shakhtarsk, em Donetsk.
O ministro dos Transportes malaio, Liow Tiong-lai, disse que seria “desumano” se especialistas do país não tiverem acesso à área da queda. Ele também expressou preocupação de que o local não seja devidamente preservado e que possa ser adulterado.
A Ucrânia classificou a queda como um “ato de terrorismo” e divulgou o que disse ser ligações interceptadas que provam que a aeronave foi derrubada por separatistas.
Mas os rebeldes pró-Rússia alegam que um jato da força aérea ucraniana abateu o avião.
Troca de acusações
O presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, disse na sexta-feira que há “evidências” de que o avião foi derrubado por separatistas apoiados pela Rússia.
Obama afirmou que a ajuda dada por Moscou a rebeldes inclui armamentos antiaéreos, mas que ainda é cedo para dizer quais eram as intenções de quem lançou o míssil.
A Rússia, no entanto, tem atacado países do Ocidente, acusando-os de travar uma guerra de informação contra Moscou. O Ministério da Defesa russo desafiou a Ucrânia a detalhar a operação de seus sistemas antiaéreos no momento da queda.
O Conselho de Segurança da Organização das Nações Unidas (ONU) aprovou na sexta-feira um comunicado pedindo por uma “investigação internacional independente e completa”.
O presidente da França, François Hollande, informou que “não há sobreviventes” na queda do avião da Air Algérie, segundo a France Presse. Hollande também afirmou que uma caixa-preta da aeronave já foi encontrada.
“Não há lamentavelmente nenhum sobrevivente”, disse Hollande. “A caixa-preta foi recuperada e encaminhada para Gao”, detalhou o presidente em uma declaração na TV. Hollande acrescentou que todas as hipóteses para o acidente são investigadas, em particular problemas meteorológicos.
“Os soldados franceses que já estão ali protegeram o local e realizaram as primeiras investigações”, disse.
A presidência francesa informou que havia 118 pessoas a bordo, 112 passageiros e seis tripulantes, e não 116, como foi informado anteriormente.
Investigadores no local do desastre no norte do Mali concluíram que o avião se partiu quando atingiu o solo, disseram, sugerindo que isso indica ser improvável ter sido alvo de um atentado.
Uma coluna de 100 soldados e 30 veículos das forças francesas estacionadas na região chegou ao local na manhã desta sexta para proteger a área da queda, perto da cidade de Gossi, no norte malinês, e recuperar os corpos, informou uma autoridade do Ministério da Defesa.
O avião da Air Algerie desapareceu na quinta-feira (24) com 116 pessoas a bordo, entre elas seis tripulantes espanhóis e 50 passageiros franceses, quando se dirigia de Uagadugu a Argel. Os destroços da aeronave foram localizados por um avião teleguiado das forças francesas presentes no Mali, levando um destacamento de soldados franceses a se dirigir ao local por terra.
“O que já sabemos é que os destroços do avião estão concentrados em um espaço limitado, mas ainda é muito cedo para tirar conclusões”, indicou Hollande. “Há hipóteses, em particular climáticas, mas não descartamos nenhuma porque queremos saber tudo o que aconteceu”, acrescentou.
Após a confirmação, o presidente François Hollande manifestou solidariedade com os parentes e pessoas próximas das vítimas.
Dois caças procedentes de uma base francesa nessa região da África realizaram voos de reconhecimento no Mali para tentar encontrar a aeronave. Depois, os caças foram substituídos por um avião militar C-130 e helicópteros franceses.
Hollande, assim como fez anteriormente o ministro das Relações Exteriores francês, Laurent Fabius, explicou que o contato com o avião foi perdido após 40 minutos de voo, pouco depois que o capitão solicitou uma mudança de rumo devido às difíceis condições meteorológicas. Ao ser perguntado sobre a possibilidade de uma ação terrorista, Fabius afirmou que “nenhuma hipótese pode ser excluída”, mas especificou que “a única certeza que temos é o alerta meteorológico”.
Burkina Faso
A informação sobre a localização dos restos da aeronave de propriedade da companhia espanhola Swiftair já havia sido dada pelo general burkinês Gilbert Diendere, colaborador próximo do presidente Blaise Compaore e chefe da comissão criada para investigar o incidente.
Os destroços estavam a cerca de 50 km da fronteira de Burkina Faso no povoado de Bulikesi. “Enviamos homens ao local com a aprovação do governo do Mali e foram encontrados destroços do avião com a ajuda de moradores locais”, disse o militar
De acordo com a rede CNN, Diendere afirmou que nenhum sobrevivente foi encontrado e que a descoberta dos destroços também foi reportada pela TV estatal RTB. “Foram encontrados restos humanos e do avião totalmente queimados e dispersos”, disse à agência de notícias Associated Press.
Diendere acrescentou que os homens foram à área depois de ouvir relatos de um morador que descreveu a queda de um avião a 80 km a sudeste do povoado de Gosi. O porta-voz do governo de Burkina Faso disse que o país guardará luto por 48 horas.
Antes de perder contato, os pilotos do voo enviaram uma mensagem para pedir ao controle de voo do Níger para mudar sua rota devido a chuva intensa, disse o ministro dos Transportes de Burkina Faso, Jean Bertin Ouedraogo. Um diplomata em Bamako, capital do Mali, afirmou que houve uma forte tempestade de areia à noite no norte malinês, que fica na rota de voo do avião.
O general Diendiéré afirmou ainda que “nas imagens de radar”, vemos que “o avião saiu de seu curso por causa de uma tempestade”, que “pode ser a causa do que aconteceu.”
Aviões militares franceses, efetivos da ONU e outros buscavam sinais do avião na região remota.
Segundo a Air Algérie publicou em sua conta no Twitter, a lista de 50 franceses, 24 burquineses, oito libaneses, seis argelinos, cinco canadenses, quatro alemães, dois luxemburgueses, um malinês, um nigeriano, um camaronês, um belga, um ucraniano, um romeno, um suíço. As nacionalidades dos demais passageiros não foram divulgadas.
Todos os seis tripulantes eram espanhóis, de acordo com o sindicato de pilotos comerciais espanhol Sepla.
Fonte:G1
You have to Login